Трамвай в Луганске был открыт 3 мая 1934 г. До войны на инвентаре были 32 вагона Х и 34 М, а также один Киевский 4-осный. Вагон на фото имеет номер 4, табличка 1-го маршрута «Тутовиновский поселок – Завод им. О.Р.» 1-й маршрут ходит точно там и сегодня (правда редко), конечные называются 3-й километр и ПО Тепловоз. Фото: Архив кинофотодокументов Украины, 1934 год.
Вагон Х с номером 118 на 5-м маршруте. С ок.1945 года моторные вагоны имели номера с 101, а прицепы с 201. Фото: Архив кинофотодокументов Украины, 7.11.1952.
Из Москвы Луганск получил 5 моторных вагонов Ф и 5 прицепов КП, все в 1949 году. Вагон 730 (с московским номером) – 1912 года постройки. Фото: спасибо Борису Кочешкову.
Вагоны КТМ-1+КТП-1 поступили с 1953 года, всего около 30 поездов, последний из них с номером 165+265. На фото: поезд с неизвестным номером на 1-м маршруте «Завод О.Р. – 3-й километр». Архив кинофотодокументов Украины, 18.2.1953.
Вагон 134 – один из последних КТМ-1, которые были списаны к ок.1977 году. Фото: Анатолий Вилькович.
Поездов КТМ-2+КТП-2 было около 90, с номерами 166+266...200+300, 1+51...50+100 и дальше от 101+201. Они работали до ок.1980 года, как и 8 вагонов МТВ-82 (номера 301-308). Фото: состав 105+205 на 14-м маршруте, Анатолий Вилькович.
Первые два ЛТ-10 вышли на линию в 1994 году. ЛТ-10 работали всегда на 6-м маршруте, который соединяет родной для ЛТ-10 тепловозостроительный завод (он же завод О.Р.) с областной больницей. Фото: Алекс Краковский, 19.5.1998.
Вагон 202 на 16-й линии. Фото: АО, 11.5.1997.
Вагон 203 (1995 г.) на улице Фрунзе. Фото: АО, 12.5.1997.
Вагон 204 (1995 г.) в депо. Фото: АО, 12.5.1997.
Вагон 205 (1995 г.) на Аэропортовской улице. Фото: Томас Фишер, 27.8.2001.
Вагон 206 (1996 г.) на конечной «Областная больница». Фото: Вильфрид Вольф, 2.5.1999.
Вагон 207 (1997 г.). Фото: Штефан Шпенглер, 2.5.1999.
Вагон ЛТ-10А с алюминиевым кузовом так и остался в пустом цехе завода. На заднем плане заметен будущий Московский 2300. Фото: Алекс Краковский, 19.5.1998.
В 2004 г. заказаны 5 вагонов К-1 от предприятия «Татра-Юг». Первые три (№№ 301-303) поступили 13 ноября 2004. Фото: Борис Кочешков, 29.11.2004.