Фотовыставка: Таллин

		18.6.1999 Состав 260+261 типа Татра Т-4 после снятия рекламы «Агфа» и несколько месяцев перед списанием. Остановка «Võidu Väljak» (площадь Свободы).
		31.3.2001 Вагоны в стандартной раскраске в депо: состав 294+295 типа Т-4 и 128 типа КТ-4D. До Таллинна, где колея 1067 мм, наш 128 работал в городе Гера на колее 1000 мм и перед тем в Берлине на колее 1435 мм.
		29.12.2000 Вагон 69 после снятия рекламы на маршруте №5. Площадь Виру, место встречи всех Таллиннских трамваев.
		5.2.2001 Вагоны 99, 286+287, 120 и другие простоят на Манежной улице из-за столкновения.
		25.9.2001 Первый удлиненный КТ-4 – вагон 107 – совершит пробную поездку. Площадь Свободы, единственное пересечение трамвая с троллейбусом в центре города.
		24.9.2001 Удлиненные КТ-4 работают только на 4-м маршруте. Вагон 123 на остановке «Keskturg» (Центральный рынок).
		21.3.2000 Один из последних 9Тр на маршруте №8 неделя перед закрытием маршрута и списанием этой машины. Вяйке-Ыйсмяэ.
		27.4.2001 Стандартная раскраска Шкоды 14Тр и 15Тр, с исключением передней панели, которая как правило синяя. 241 стоит в пробке на площади Свободы, за ним стандартный Тартуский автобус Scania.
		12.5.2001 Этот Икарус 415-Т постр. 1992 года был выставлен и в Москве, перед тем как летом 1999 года его навсегда отправили в Таллинн. Снят на маршруте №6 с моего балкона.
		23.2.2001 По спецзаказу в Венгрии в 1999 году были изготовлены Икарусы 412-Т №№ 310-314. Машина 311 снят возле Балтийского вокзала.
		9.3.2001 В 1995 году было приобретено 6 Икарусов 280-Т от закрытого в Восточной Германии предприятия Hoyerswerda. Построенные в 1989 году машины 426-431 все в строю и сегодня. Конечная 6-го маршрута «Kaubamaja» (Дом торговли).
		21.1.2000 С конца 1999 в городе Тарту построено 20 автобусов с прицепом для Таллинна на базе Scania. Пока эти машины работают успешно, в основном на маршрутах 67 и 68 по предусмотренной когда-то для скоростного трамвая трассе в Ласнамяэ.