Троллейбус 97, прошедший капремонт на ВМЗ несколько лет назад.

Троллейбус 107, прошедший капремонт на заводе год назад.

139 и 140 на Привокзальной площади 17 июня 1994 – бывшие Московские Икарус-280  7804 и 7803. Обе машины живы и сегодня.

Икарус-280 с номером 138 – бывший Московский 7805.

Дуобус из Германии (г. Эсслинген) в Вологде работал как автобус, еще в 2001 году. После появления австрийцев он на линию не выходит. Другой дуобус из Эсслингена, номер 149, работает на линии как троллейбус.

Шкода 14Тр сборки ВМЗ с номером 153 на фоне вокзала.

Шкода 14Тр 170 – тот самый, который в Москве работал под номером 01.

Один из 14 приобретенных в декабре 2001 троллейбусов из Австрии (г. Линц). Все они одинаковые; все сохранили бывшие номера (206, 207 и 209-220).

Цех сборки Вологодского механического завода, который сейчас называется «Транс-Альфа».

ВМЗ-170 номер 99 временно вернулся на завод из Тулы.

КТМ-5 номер 73 на 2-м маршруте недалеко от вокзала. Одностороннее кольцо вокруг кварталов – конечная маршрутов 2 и 8.

Конечная «Олимпийская» маршрутов 4 и 8 находится прямо в депо. Случайно друг за другом оказались два КТМ-8 152 и 153. Другие КТМ-8 148+149 и 150+151 ходят системами.