Шкода 9Тр номер 1 неизменно на линии, уже с 1974 года, когда 27 декабря было открыто троллейбусное движение.

Шкода 9Тр номер 51 на 4-м маршруте. Подробнее о нем и других троллейбусах в городе Ровно здесь.

Шкода 14Тр номер 108 в необыкновенной для Шкод окраске.

Единственный в тот день ЮМЗ-Т1 на линии – машина 117 на 2-м маршруте.

Шкода 9Тр 060 на главной улице Тернополя – Русской. Фото: 6.6.2002.

Шкода 9Тр 131 – б/у из Брна. Окраска троллейбуса – еще типично для Брно. Фото сделано в депо, 28.6.1998.

12 троллейбусов Шкода 14Тр в середине 1990-х были капиталтно отремонтированы в Чехии в городе Злине, в том числе и машина 86. Фото: 6.6.2002.

Шкода 14Тр 137 – один из трех, полученных в начале 2002 года из Брна. Фото: 6.6.2002.

К 1998 году в Луцке осталось 5 разноцветных Шкода 9Тр, в том числе этот 55. Сегодня существует только один, с номером 34.

Неужели один из самых старых живых ЗИУ-9? Этот 66 построен в 1977 году и в таком виде существует он и сегодня. Есть в Луцке и другой ЗИУ-9 с 1977 года, с номером 62.

ЮМЗ-Т1 188 в заводской окраске в самом центре Луцка.

Шкода 9Тр 214 на кольце вокруг Университета, бывшей Резиденции.

Шкоды 14Тр 248 и 230 на Красноармейской улице.

Шкода 14Тр 336, б/у из Плзеня, на Главной улице.

Единственный в Черновцах Киев-11у 2003 на 4-м маршруте, улица Университетская.

Шкода 14Тр 159 и ЮМЗ-Т1 164 на конечной 2-го маршрута. Фото: Борис Бахтеев, 1997 г.

©Aare Olander and Evgeniy Bahctinov. All photos are property of Aare Olander. When using them you must mention Aare Olander.